[十五届一次]关于大力发展我市智慧物流的建议

 




成都作为国家中心城市、中西部商贸物流重要枢纽节点,在智慧物流建设方面取得了一定成绩,引入了一批国内智慧物流领军企业,涌现了一批本土优秀企业。但仍存在一些不容忽视的问题。一是应用和服务的智慧水平与沿海发达城市相比仍有差距。成都智慧物流在应用水平上大多限于“基础工具”,大数据、物联网等相对高级的技术运用少,在服务水平上以基础的运输或库内操作服务为主,少有企业能达到高品质的“链条级服务”。二是需求面较窄,目前对智慧物流的需求大部分来自国内外大型电商、三方物流,这些企业往往有固定的全国性合作伙伴,现阶段成都智慧物流企业还较难切入,而成都本土的潜在需求方,大多还较难接受使用智能化设施设备或供应链服务等带来的短期的成本提高,未意识到长期来看的效率提升和成本节约。三是既懂物流、懂供应链,又懂大数据、物联网等新兴技术和理念的复合型人才缺乏。四是物流的基础设施设备标准化水平还有待提高,制约了智慧物流的发展。五是对智慧物流的金融支持力度还需进一步加大。

为贯彻落实创新、协调、绿色、开发、共享的发展理念,加快建设全面体现新发展理念的城市、奋力实现新时代成都“三步走”战略目标,培育新增长点、形成新动能,大力发展智慧物流,特提出以下建议:

1加强政策引导,促进普及应用一是加快发展数字经济,鼓励大数据、物联网等新技术在物流操作中的广泛配置,实现物流全程数字化和可视化,打造智慧仓储、智慧配送等,持续优化传统物流行业的成本和效率,降低安全风险。二是加快发展智能经济,鼓励RFID、物流机器人、自动化分拣机械臂等新设备在物流企业中的广泛使用,同时积极组织本土企业与沿海发达地区的优秀标杆企业的学习交流,特别是新设备、新思维的引入。三是加快发展绿色经济,鼓励新能源汽车、电动叉车等新载具的广泛运行,用好货车城区通行政策,同步跟进基础设施建设,推进充电桩、充电站在重点物流园区的配备。四是大力发展共享经济,鼓励共享货车、可循环托盘、供应链专业服务等新模式的广泛推行,充分释放空闲的、可剩余的设施设备资源和运营服务能力,并逐步优化共享服务质量水平,培育出能够真正为需求方提高运营效率、降低物流成本的优质企业。五是加快推动标准化设施设备的普及,只有物流标准化水平提升了,才能更好地搭建智慧物流发展的基础。

2、推动供应链创新,强调量质并重一是抓住国家供应链体系建设综合试点的机遇,顶层设计、科学规划、以快取胜、以特取胜,打造具有国际影响力的供应枢纽城市。二是注重引导企业提升供应链应用和服务的质量。将大数据、物联网等新技术嵌入到供应链创新中,提升“智慧程度”;积极尝试往上下游领域拓展,链接生产企业、物流企业、商贸企业等不同角色,打造高品质、全链条的应用和服务。三是构建奖惩分明的供应链试点企业创新激励机制,对敢于探索、达成目标、进步明显的试点企业予以资金、资源等方面的奖励,对不思进取、夸大瞒报、未完成目标的试点企业予以收回试点资格、降低甚至取消补贴资金、通报批评等方面的惩罚。四是加强供应链创新成果的转化,积极为优质企业搭建推广平台,对接全国、区域的资源,让创新成果能够被更多的用起来,促进企业的快速成长和产品服务的高效迭代,力争打造出全国级标杆。

3、建设协同平台,发挥联动效应政府主管部门应努力开展各项组织协调工作,积极培育智慧物流协同平台,充分发挥联动效应。一是促进物流上下游的协同互通,推进多个设备互联,打破数据孤岛,实现上下游企业采购、制造、物流、销售等全方位的信息、资源协同。二是促进公共物流信息的协同发布,利用已有的物流信息平台,如城市配送监控服务中心,借助专业的信息服务和咨询机构,统一汇集和处理多个数据源、定期发布公共物流信息报告,供全社会查阅和分享。三是促进企业和人才的协同交流,充分利用微信、QQ等行业交流社群,以及沙龙、论坛等线下平台,引导、帮助企业和人才更好地进行深入交流,并积极促成合作机会,创造携手共进的良好行业发展氛围。

4、把握企业需求,培育领军企业为实现物流业的跨越发展,成都市迫切需要生态圈能级强、显示度高的智慧物流领军企业,来带动行业水平的整体提升和行业生态的健康发展。培育智慧物流领军企业和生态圈,一是仔细筛选出智慧物流领域“潜在独角兽企业”和“瞪羚企业”名单,摸清每家企业发展现状,建立优质企业成长档案。二是政府主管部门应深入企业,多听、多看、多理解企业诉求,找出企业成长过程中的真正痛点,切实帮助其解决问题。三是对于经营势头好、未来潜力大的企业,应定期跟踪其成长动态,充分了解其发展现状、愿景和难点,实施重点培育,必要时实行一对一专员负责制,同时不断帮助其寻找资源对接机会,拓宽企业家视野和洞见力,帮助其迈入更高的发展层级。四是围绕领军企业,大力打造成都市临港现代物流产业生态圈,促成企业间的良性互动,不断提升成都市物流行业生态发展水平。

5、丰富政府服务,创新治理机制一是提升政策效用和精准度,政策不在于多,而在于是否是企业真正关注和需要、是否解决了智慧物流发展面临的实际问题、是否帮助了应该帮助的智慧物流企业、是否促进了智慧物流相关产品和服务的推广、是否对整个物流行业提升有所促进、是否有科学的过程管控和调整机制等。二是切实做好项目孵化,应对具有前沿优势技术、独有资源、优质创业团队、创业层级较高的重点项目,加大专项支持力度,并定期主动关注项目进展。三是完善人才库建设,筛选出成都市甚至全国范围内懂物流、有实战、有智慧的复合型高端人才,为其创造机会,鼓励其积极投身于成都市智慧物流建设,对有突出贡献的人才予以额外奖励。四是搭建交流合作平台,通过线上、线下多种渠道,为优质企业、创业团队牵线搭桥,为其创造更好的成长机遇和走出去机会,同时,可定期组织成都本土企业集体赴沿海物流发达城市交流学习、对接合作。五是提升金融支持力度,积极帮助优质企业和项目争取政府产业基金、创业基金等的支持,努力降低企业融资成本和融资难度,助力其最终蜕变为“独角兽”。六是实施城市智慧物流建设,以市场为主体,政府为引导,完善覆盖全行业的、多维度数据的城市物流公共信息平台,为我市物流发展提供有价值的信息支撑。


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