[十四届五次]关于增设成绵高架落地匝道的建议

关于增设成绵高架落地匝道的建议

 

近年来,随着区域经济的不断发展,成华区城北片区建设加快推进,片区内商业住宅、写字楼陆续开发,客货流量不断增多,交通供需矛盾日趋突出,外联内通的交通布局成为迫切需要。因此,建议在该片区增设成绵高架落地匝道,以便于该区域交通分流,缓解区段交通压力,助推片区经济发展。

一、基本情况

成绵高速于199812月建成通车,是成都市北向出入绵阳、陕西方向的重要高速通道,日通行车辆上万台次。成绵高速路入城段高架桥起于府青路青龙场立交,止于三环路成绵立交,长4.6千米,全程无上下行匝道,路段拥堵状况严重。

随着成华区青龙场片区土地开发和产业发展,成绵高架两侧已建成富丽花城、上东一号、金科一城、首创花与城、蓝光COCO国际、领地海纳时代、马克公馆等商业住宅,居住人口增至10万余人;而其周边尚有3000余亩土地将陆续上市,预计未来常驻人口可达20万人,片区车流量会进一步增长。

二、存在的问题

现昭觉寺、青龙场片区车辆出入成绵高速路入城段高架桥必须绕道数公里,不仅造成片区交通拥堵加剧,更不利于区域经济发展。

成绵高架桥属于城北出口高速公路,由成都城北高速公路有限公司运营管理。按照高速公路管理权限,其新增匝道需由交通运输厅审批,要求有稳定的设计方案、高速公路运营管理单位意见及咨询单位对设计方案的审查意见。目前,市级部门尚未明确增设成绵高架落地匝道建设责任单位。

三、建议事项

1、目前,东林二路、致力五路已竣工通车,人名塘路下穿隧道、致力路下穿隧道今年底也将竣工通车,为此建议在成绵青龙场高架桥与东林二路交汇处增设成都方向下行、绵阳方向上行匝道,连接东林二路和致力五路。届时,高架上下行车辆向北可通过东林二路往三环路方向,向南可经致力五路、人民塘下穿隧道往蜀龙路、中环路、成华大道方向进行转换。提高片区路网通达性,缓解交通拥堵现状。

2、鉴于增设成绵高架落地匝道的必要性和迫切性,为有效协调省、市多个部门和高速公路公司,顺利实施匝道建设,建议由市建委牵头,将该工程项目统筹纳入重大城建项目计划,尽快确定建设责任单位,并组织设计完成城北出口高速公路落地匝道方案。

3、由成华区政府全力配合市建委建设方案和计划,负责成绵落地匝道拆迁交地工作,保障项目建设顺利实施。


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